自走男の備忘録。（仮）

予定通り弥彦。
ただし、出発は２時間遅れ。。。

本日の弥彦は盛況。（観音寺側限定）
知った顔（自転車）が数人いたような気がしたが、余裕がなかったので不明。

■1st Set（50x17）

間瀬側　： 24:31 [Ave] 36.0rpm, 103%FTP, 13.42km/h, 89%MaxHR
観音寺側： 33:13 [Ave] 48.0rpm, 100%FTP, 17.80km/h, 86%MaxHR

■2nd Set（Rest： 36x25）

間瀬側　： 24:42 [Ave] 73.0rpm, 100%FTP, 13.26km/h, 87%MaxHR
観音寺側： 38:32 [Ave] 79.0rpm,  82%FTP, 15.28km/h, 85%MaxHR

左膝に違和感を感じたので2Setで終了。
現状、50x17 だとちと重い。　←本日の左膝の違和感の原因かと。。。
36x25 だと軽すぎる。

次回は50x19、36x23、36x21か。
最終的には36x16〜18で回せるように仕上げたいところ。

Distance    : 161.9km
Total Ascent: 2,161m
KiloJoules  : 3,443
Calories    : 5,019cal
AvePWR      : 82%FTP
AvgCadence  : 72rpm
Time        : 6h31m
Paused Time : 34m38s

※獲得標高は後半から計測不能になってしまったので、実際はもう少し多め。



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PCが半死状態。
おそらく電源。
ちょっと特殊な外部電源（ケースとセット）で組んだもんだから、ケースごと交換しなければ。。。
痛すぎる出費だ。。。

来週の後半は出張でございます。

昨晩は送別会で帰宅が遅かったので、
本日はまったりとFTP計測。

2009.02： 210W, 3.76W/kg
2009.06： 212W, 3.85W/kg

各種Ave
90.0rpm, 39.68km/h, 94%MaxHR, 101%FTP

前半、110%FTPで42km/h前後で推移していたのでちょっと期待したが、後半タレた。。。
２月からほとんど進歩なし。
練習してないから当然と言えば当然の結果か。。。
昨年の枝折峠が推定248Wなのでまだまだ論外レベル。

夜練は100%FTP (15min) x4 で。

明日は早朝から弥彦予定。

新潟にいると雨が降る。。。

出力ベースのプログレッシーネ（50%FTP→100%FTP, 10%UP Every 5min）でアップ
{86%〜95%FTP (Ave88%FTP, 20min) → 130%FTP (1min)} x2

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今朝は向かい風が強かった。
シェルの煙突の煙がほぼ真横だし。。。

雨も降ってるので、45min流して終了。
体感的には75%FTP程度か？

やはり木曜日に疲労のピークがくる。
木曜日の朝サイ終了までは練習の強度を維持したいところ。

残業。。。

新潟にいるのに思うように乗れないとは。。。

今夜は時間がないので、
アップなしの変則プログレッシーネ（From 50%FTP To 120%FTP, 3〜5min） x2 で終了。

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もう少しホイールのテンションを上げてみようかな？

練習不足のため、参加をキャンセルする予定でしたが、
「大人の事情」により参加してきました。

中途半端に出走するのも嫌なので、
レース本番での機材＆ポジションチェックと称して、
金曜日の夜にサドル、ピラー、ステムを交換。
ハンドル周りも少し手を入れ、ログと最近のペダリング傾向からポジションを修正。
最後に固定ローラーで微調整して完了。

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前日は移動日。
早朝から電車に揺られ、惰眠を貪り、昼過ぎには松本到着。

ホテルにチェックイン後、会場で受付。
そして、ポジション微調整。
その後、「大人の事情」で隣県にて食事。

結局、12時間以上を電車での移動に費やす。
腰が痛い。。。
さらに電車で惰眠を貪ることを繰り返していたためにホテルで眠れず。

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当日。
結局、一睡もできず。。。
次回から輪行する際は眠らないようにしよう。

ちなみに、前回参加した2005年の記録は【1:44:34】。
フラットバーからドロップバーに換装した年だったような気がする。
激坂区間を39-23で蛇行せずに登れた、という記憶だけはある。


■AM6:00前 会場到着
荷物を預けた後に軽くアップ。
人が多すぎ。ローラ台が欲しい。。。
（。-_-）ｏＯ（会場でローラー台のレンタルやってればなぁ。。。）

■AM7:53 スタート
一般男子Bクラスの2組目でスタート。
スタート直後から2名先行。
当方ともう1名で追う。
というか、激坂区間で追いつけることが見えていたのでまったり走行。
予定通り追いつくが、ここからが問題。
大して広くない道路に前走者が多数いる。
スペースを見つけながらなんとか走行するものの、ペースが乱される。。。
蛇行を避けたり、落車を避けたり。
「右行きます」に反応して落車してたり。
さすがに隣で落車された時は巻き込まれることを覚悟した。
まさしく阿鼻叫喚の地獄絵図。。。

美鈴湖に着く頃には結構消耗してました。
ペースが乱れると一気に疲労が溜まる。。。
この時点で同時スタートでの先行者が7〜8名だったかな？。

美鈴湖の平坦区間を気合でアウター。
美鈴湖を越えると弥彦の観音寺側をちょっとキツくしたような感じが
残り5kmまで延々と。

13km付近で同時スタートを1人パス。
（美鈴湖以降での同一クラスとの遭遇は、これが最初で最後。）

15km付近、ダンシングでタイミングを取ろうとしたところで、
左脹脛が痛恨の脚攣り。
自転車乗り始めてから初めてですかね？
擬音に例えるなら「ピシッ!!」とか「ピキッ!!」ですね。
というわけで、ここでレース終了です。
落車しなかっただけ良かったです。
足攣っても停車しなくて大丈夫ということを知ることができたし。

16km以降は平坦＆下り区間。
アウターで全力走と行きたいところですが、
下りで脚攣って落車、アスファルトと熱いKiss は御免なので控えめに。
ゴール前の登りだけ全力で。
そして、予想通り再び攣るが、気合で回す。
なんとかなるもんだ。

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■AM10:30〜 下山
下山後、早々にホテルへ戻って風呂。
帰宅準備をして会場へリザルトを見に行った後、帰途へ着く。


■結果
納得の結果。
改善の余地はまだまだある。
それを発見できただけでも収穫だ。

　2005： 1:44:34
　2009： 1:18:52 （クラス22/147）


■感想
・おそらく全体通すと200Wでてない。
・激坂区間を安全＆一定で走行したければチャンピオンしか選択肢はない。
・激坂区間は27t まであれば安定するだろうなぁ、と21t 使用者は考える。
・どうやら最初に急勾配のコースは苦手らしい。
・脚攣りの最大の原因は前日の寝不足。次に体の歪みか？整体行っとくか。
・ステムは短いかなぁ〜？と感じるくらいが丁度良い。
・サドル前部はやはり不要。ないと非常に快適。

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以下、輪行記録。

    ・移動費（往復：新潟    〜妙高高原）    \ 2,500 ※
    ・移動費（往復：妙高高原〜松本）        \ 3,240
    ・宿泊費                                \ 6,100
                                            -------
                                            \11,840
    ※「えちごツーデーパス」使用

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    新潟(新潟県) → 松本(長野県)
    2009年6月27日 6時0分 に出発 

    所要時間     ： 6時間34分(乗車：333分、その他：61分)
    乗車距離     ： 274km
    乗車料金     ： 5130円(乗車券：4620円, 特急券等：510円)
    乗り換え回数 ： 3回
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    06:46発         新潟(新潟県) 
        ↓  
    74分        63.3km[ＪＲ東日本]  
    [普通]信越本線（長岡-新潟）
    08:00着
    08:06発         長岡(新潟県)    
        ↓  
    85分        73.0km[ＪＲ東日本]  
    [普通]信越本線（直江津-長岡）
    09:31着
    10:13発         直江津(新潟県)  
        ↓
    98分        75.0km[ＪＲ東日本]  
    [普通]妙高4号
    11:51着
    12:04発         長野(長野県)    
        ↓  
    13分        9.3km[ＪＲ東日本]   
    [普通]信越本線（篠ノ井-直江津）
    12:17着
    12:17発         篠ノ井(長野県)  
        ↓  
    63分        53.4km[ＪＲ東日本]  
    [普通]篠ノ井線
    13:20着         松本(長野県)


    --------------------------------------------------------
    松本(長野県) → 新潟(新潟県)
    2009年6月28日 14時0分 に出発

    所要時間     ： 6時間16分(乗車：341分、その他：35分)
    乗車距離     ： 274km
    乗車料金     ： 4620円(乗車券：4620円, 特急券等：0円)
    乗り換え回数 ： 3回
    --------------------------------------------------------

    14:26発         松本(長野県)    
        ↓  
    61分        53.4km[ＪＲ東日本]  
    [普通]篠ノ井線
    15:27着
    15:27発         篠ノ井(長野県)  
        ↓  
    13分        9.3km[ＪＲ東日本]   
    [普通]信越本線（篠ノ井-直江津）
    15:40着
    16:11発         長野(長野県)    
        ↓  
    95分        75.0km[ＪＲ東日本]  
    [普通]信越本線（篠ノ井-直江津）
    17:46着
    17:48発         直江津(新潟県)  
        ↓  
    93分        73.0km[ＪＲ東日本]  
    [普通]信越本線（直江津-長岡）
    19:21着
    19:23発         長岡(新潟県)    
        ↓  
    79分        63.3km[ＪＲ東日本]  
    [普通]信越本線（長岡-新潟）
    20:42着         新潟(新潟県)

今朝は疲労のピーク。。。
よって、乗るだけ。

夜練で少し追い込むよ。

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どこから嗅ぎつけたか知らないですが、
「松本に来るなら、甲府にも寄りなよ」とのお達し。
（別にリアルで会う必要もないと思うんだが。。。）
というわけで、美ヶ原へ行くことになりました。
気乗りしないけど。。。

今朝はebayの入札終了時間がAM6:00だったので、
不本意ながら固定ローラー。
で、商品は無事落札。

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「2009 弥彦山ヒルクライム大会」の受付が開始されておりました。
早速、明日にでも申し込みましょうか。
無論、ノーマルクラスで。

9月には調子も上向きであることを願わざるをえない。。。
というか、それを信じてペダルを回すことしかできないんですけどね。

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最近、梅雨より前に夏が来たような感じなので、
今週からアウター回し始めました。
昨晩はアウターで 「105%FTP (15min) x2」。